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Alfa Mito Restyling

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La Mito subisce un lieve restyling

LA PICCOLA SPORTIVA ITALIANA

SAN BENEDETTO DEL TRONTO L'Alfa Romeo prosegue il suo rinnovamento gamma, mettendo mano alla Mito. L'entry level car della casa di Arese disponibile con 2 Motori Benzina (1400 da 78, 140, 170 cv, 900 da 105 cv) 1 Motore GPL 1400 da 120 cv, 1 Motore Turbodiesel Multijet 1300 da 95 cv, negli allestimenti Mito, Super, Veloce. Esternamente le modifiche sono piccole e quasi impercettibili. stato ridisegnato il frontale con una calandra pi massiccia e sportiveggiante. Nuovo anche il disegno della griglia, che si accomuna a quelle di Giulia e Giulietta. Cambia anche la grafica del badge Mito, che si uniforma alle nuove grafiche Alfa Romeo. Internamente la principale novit che troviamo la presenza del sistema Uconnect con schermo Touch a 5 pollici. Per il resto, non cambiato praticamente nulla, restando immutata la buona qualit costruttiva complessiva. Ed ora il momento del test drive: l'Alfa Romeo Mito guidata stata la 1300 Multijet 95 cv Mito da 21575 . L'Alfa fa assomigliare la Mito alle altre auto della casa milanese, su tutte Giulia e Giulietta, completando cos il family feeling. Su strada la Mitro denota il carattere sportiovo di casa Alfa. E' compatta nelle forme, grintosa, maneggevole e unisce le doti di utilitaria a quelle di sportiva di razza. Grande ritorno quello del 1300 Multijet da 95 cv. Infatti era scomparso dai listini Mito, e non solo, per qualche mese per essere aggiornato alle nuove norme Euro 6. Ora tornato, in linea con le nuove norme antinquinamento. Questo motore elastico, brillante, potente, non consumando praticamente nulla (la casa dichiara quasi 30 km/l). Infine il listino prezzi: si va da 15900 della 1400 78 cv Mito per arrivare a 24550 della 1400 170 cv Veloce TCT (Benzina), si va da 20450 della 1400 120 cv Mito per arrivare a 21950 della 1400 120 cv Super (GPL), si va da 19000 della 1300 Multijet 95 cv Mito per arrivare 20500 della 1300 Multijet Super (Diesel).


Bruno Allevi

 

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