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Volkswagen Cross Polo

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Provata la Cross Polo

DA UN POLO ALL'ALTRO VIAGGIANDO SUGLI STERRATI

GIULIANOVA LIDO La Volkswagen affianca alla Polo la sua gemella per sterrati, la Cross Polo. La novit tedesca disponibile con 1 Motore Benzina (1200 da 90 cv) oppure con 1 Motore Turbodiesel TDI (1400 da 90 cv), in allestimento unico. Esternamente la Cross Polo si differenzia dalla Polo Berlina per la maggiore altezza da terra, le protezioni sottoscocca anteriori e posteriori, le finiture protettive in plastica, le barre portapacchi sul tetto, i badge CrossPolo sulle fiancate. Per il resto tutto uguale rispetto alla Polo da cui deriva. Internamente l'abitacolo curato come su tutta la gamma della casa di Wolfsburg. Lineare la consolle con in posizione centrale la radio cd e in fondo consolle trovano alloggiamento le manopole del climatizzatore. Elegantemente lineare e semplice da leggere il quadro strumenti, con tutti gli indicatori e le spie al posto giusto. Ed ora il momento del test drive: la Volkswagen Cross Polo guidata stata la 1200 TSI 90 cv da 18906 . La Cross Polo si affianca alla Polo Berlina, ampliandone la gamma. Questa versione studiata per chi vuole una Polo ma ha bisogno di usarla su strade di campagna (l'assetto rialzato permette di affrontare senza problemi strade sterrate oppure fango o neve). Su strada la Cross Polo riprende la maneggevolezza e la compattezza tipiche della Polo, con la dote in pi, sovraccennata, della duttilit di uso sia su strada che nel fuoristrada. Il motore che pulsa sotto il cofano il 1200 TSI da 90 cv. Questo propulsore, l'unico a Benzina in listino, un campione in economia, brillantezza, potenza, elasticit e prestazioni. Infine il listino prezzi: per le versioni Benzina occorrono 18000 per la 1200 TSI oppure 19500 per la 1200 TSI DSG; per le versioni Diesel occorrono 19750 della 1400 TDI oppure 21250 della 1400 TDI DSG (Diesel).


Bruno Allevi

 

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