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Nuova Mazda 3

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La Mazda rinnova profondamente la 3

 

LANTI GOLF MADE IN JAPAN

GROTTAMMARE La Mazda rinnova una delle sue auto pi riuscite, la sua anti Golf: la Mazda 3. La media giapponese disponibile con 2 motori a Benzina (1500 da 100 cv, 2000 da 165 cv) oppure con un solo motore Turbodiesel 2200 da 150 cv, negli allestimenti Essence, Evolve, Exceed. Esternamente anche la nuova 3 riprende il Kodo Design che ormai rappresenta il family feeling di casa Mazda. Lo stile esprime forte dinamismo e d alla nuova Mazda 3 unaggressivit sconosciuta al vecchio modello. Per rendersene conto basta unocchiata ai larghi parafanghi oppure alle nervature che sincrociano lungo la fiancata. Grintoso anche il frontale, col lungo cofano motore e la grande mascherina accompagnata da sottili fari (con luci diurne a led). Posteriormente la sportivit dellanteriore diventa grinta dinamica grazie alle bombature e alle forme tondeggianti e ai gruppi ottici affusolati. Le forme sportive si trovano anche nellabitacolo. Nella plancia della nuova Mazda 3, sottile e ben rifinita, spicca lo schermo a sfioramento di 7 del sistema multimediale e del navigatore. In posizione centrale e finale vi sono gli alloggiamenti della radio e del cima, facili e intuitivi nelluso. Il posto di guida cucito addosso al pilota: sedute basse e profilate a dovere fanno il paio con un cruscotto in stile motociclistico (di grande effetto e impatto, ben visibile e completo). Ed ora il momento del test drive: la Mazda 3 provata stata la 1500 Evolve da 21900 . La media orientale si incattivisce nelle forme e diventa pi sportiva, personale e grintosa del modello precedente (tutto merito del Kodo Design). Su strada la 3 si comporta egregiamente: un veicolo silenzioso e prestazionale, confortevole, comodo e abitabile. Facile da guidare e da parcheggiare, si destreggia bene sia in citt che fuori citt grazie anche alle prestazioni date dal 1500 Benzina da 100 cv (motore silenzioso, prestazionale, parco nei consumi). Da ultimo il listino prezzi: si va da 17600 della 1500 Essence per arrivare a 23500 della 2000 Exceed (Benzina), si va da 23900 della 2200 D Evolve per arrivare a 27700 della 2200 D Exceed con Cambio Automatico (Diesel).


Bruno Allevi

 

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